西部陆海新通道开行青海铁路箱下海出境专列

(抗击新冠肺炎)西部陆海新通道开行青海铁路箱下海出境专列

中新网重庆3月10日电 (记者 刘贤)一列装载着50个铁路专用集装箱的西部陆海新通道国际铁海联运班列10日从重庆团结村车站发车,到达广西钦州港后将直接登上海船运往泰国曼谷,实现全程“一次委托、一运到底”的创新运输模式。

“此次西部陆海贸易新通道铁海联运班列的开行,不仅使我们企业的物流成本有效降低,资金成本也降低了很多。以前出口只能去江苏连云港组船出口,到达曼谷最快也要一个月,现在只要20天,真是太方便了。”青海五彩碱业有限公司相关负责人介绍说,这同时还提高了企业的市场竞争力,有利于后期发展。

重庆团结村铁路站站长张信称,随着运输模式的不断创新,未来还会有来自中国内陆各地的专班在此中转后发往全球。

中新南向通道(重庆)物流发展有限公司是西部陆海新通道公共运营平台。此趟专列是该公司联合中国铁路成都局集团有限公司、青藏铁路集团有限公司、中铁集装箱公司、航运公司和货代公司共同服务中国内陆外向型生产企业,解决内陆企业开展国际贸易面临的“用箱难、运输时间长、物流成本高”等问题的务实举措。

据了解,从促进经济高质量发展和防控风险、稳定金融大局角度出发,银保监会计划从两方面着手促进中小银行健康发展。

负责人指出,这些问题暴露使一些中小银行信用风险压力加大,表现为不良资产大幅上升。但形成不良资产背后的企业风险化解需要时间和过程,短期内不易改善,从而导致这些银行信贷投放能力受到限制,资本实力受到影响,服务实体经济能力减弱。

西部陆海新通道位于中国西部地区腹地,北接丝绸之路经济带,南连21世纪海上丝绸之路,协同衔接长江经济带,在中国区域协调发展格局中具有重要战略地位。截至2020年2月29日,西部陆海新通道国际铁海联运班列(重庆—广西北部湾)累计开行1674列。目的地覆盖全球六大洲中92个国家和地区的220个港口。

这是新冠肺炎疫情期间西部陆海新通道开行的首列重庆市外复工复产专列,货物是1350吨优质纯碱。与以往不同的是,这批货物到达钦州港后无需将铁路专用集装箱换箱。

就“指标”而言,则要稳妥化解中小银行风险。一是通过严格日常监管摸清风险底数,分类施策压实各方责任,督促指导银行在分类准确的情况下,进一步加大对不良资产处置力度;二是鼓励中小银行通过发行普通股、永续债、二级资本债、引入合格战略投资者等方式补充资本。前述负责人强调,这两方面必须同时进行,在做实不良贷款的基础上补充资本,这样才能增加中小银行信贷投放能力,提升服务实体经济水平。(完)

在“治本”方面,将深化中小银行改革,构建持续健康发展的长效机制。具体包括:引导中小银行深耕本地、回归本源,夯实传统存贷业务基础,减少过于复杂的产品,减少层层嵌套、脱实向虚的业务发展模式;完善公司治理,加强对股东行为约束,优化股权结构,督促中小银行科学制定风险偏好,做实风险战略和资本实力;注重科技赋能,提升服务水平。